意大利是欧洲最早实行铁路高速化的国家，所以，火车在意大利是非常实用的交通工具。再加上意大利的主要城市都有互相直达的高铁路线，它们彼此间相互交错，部分线路贯穿山脉、湖泊和村庄，也是很多旅行者十分喜爱的交通方式。
Ferrovie
意大利第一大铁路公司是意大利国家铁路公司FS：Ferrovie dello Stato，第二大铁路公司为NTV：Nuovo Trasporti Viaggiatori。
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意大利国家铁路集团｜Ferrovie dello Stato Italiane
意大利国家铁路公司（Ferrovie dello Stato Italiane）是意大利经济财政部的控股公司，成立于1905年4月25日。
最有名的应该就是旗下的意大利国营铁路 Trenitalia，这也是意大利最大的铁路公司，提供几乎整个半岛的铁路运营服务，包括高速和区域火车，以及米兰和罗马往返市区的机场铁路快线：Malpensa Express和Leonardo Express。
高速列车根据速度划分为三类：Frecciarossa, Frecciargento和Frecciabianca。
意大利国家铁路集团
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Frecciarossa-红箭
Frecciarossa是意大利最快的火车，最高时速为300km/h，在2015年，红箭系列的Frecciarossa 1000更是达到了最高时速390.7km/h，是目前意大利最先进的列车，安全舒适且低污染。
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Frecciargento-银箭
Frecciargento是意大利第二快的火车，最高时速达250km/h。线路连接了热那亚、佛罗伦萨、罗马、那不勒斯、莱切和雷焦卡拉布里亚等城市，大大缩短了意大利南北部一些城市之间的距离。
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Frecciabianca-白箭
Frecciabianca火车是Trenitalia系列高铁中第三快的列车，运行在高速网络之外的传统线路上，连接大中城市，确保舒适和高质量的服务。多数FB列车都是经过现代化整修后的IC列车，车速为125km/h。
上文图片来源于trenitalia官网
城际列车
意大利的城际列车是一种便捷且广泛的出行方式，每天有100个班次，无需换乘即可到达意大利的大中小城市。
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INTERCITY (IC)
在意大利，IC列车类别介于Frecciabianca和区域列车之间，连接200多个城市，并提供一等座和二等座车票售卖。
图片来源于trenitalia
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Intercity notte
夜车(ICN)是长距离旅行的最佳选择。乘客不仅可以选择座位票，还可以选择硬卧和软卧，且包厢配备门锁，十分安全。
区域列车
区域列车分为R（Regionale）和RV (Regionale Veloce)。
同学们购买区域列车火车票后，会发现regionale/RV车票只标注出发地和目的地，这不是漏印了，而是乘客可以选择乘坐那一天内相同起始地和目的地的任何车次。
2023年购买的Regionale火车票
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Regionale
Regionale列车连接意大利大区内外的城市，行车速度较慢，且经停站多，但价格便宜。
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Regionale Veloce
列车经停站比前者少点，所以运行会更快些，价格和前者一样。
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NTV-ITALO｜Nuovo Trasporti Viaggiatori
Italo是由意大利第二大铁路公司NTV（全称：Nuovo Trasporti Viaggiatori）所运营的高速列车，由法拉利和Tod's的两位老板携手推出。
毫无疑问，设计者将列车与法拉利的设计元素完美融合，设计出了这款火红张扬的列车。
其他火车
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Thello
Thello是国铁Trenitalia和一家法国私营铁路公司联手创建的，列车在巴黎和威尼斯之间运营，中间有六个站点，速度高达250km/h，具体取决于路线各路段的轨道类型。乘客乘坐晚间列车时，可订购卧铺，享受舒适的夜间交通。
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Treni Regionali Ticino Lombardia
TILO成立于2004年，是意大利铁路公司Trenord和瑞士联邦铁路 (SBB CFF FFS) 的合资企业。旗下列车行驶在意大利北部，并将意大利北部与瑞士连接。
图片来源varesenews
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Trenord
Trenord是一家铁路公司，负责运营伦巴第区域客运列车。该公司由伦巴第两大主要铁路公司Trenitalia和Ferrovie Nord Milano (FNM) 成立，负责管理该地区的火车运营。
列车从米兰或该地区的460个车站出发，Trenord可以带领乘客在一天内到达伦巴第大区的任何一个地方。
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Ente Autonomo Volturno(EAV)
列车行驶在意大利坎帕尼亚大区，连接了那不勒斯、诺拉、庞贝等地，是游玩那不勒斯、庞贝不可或缺的交通工具。
跨国列车
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EuroCity
EuroCity，“车如其名”，是欧洲城际铁路网中的跨境列车类别，分为跨境日间列车和跨境夜间列车。
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TGV（法语：Train à Grande Vitesse）
TGV是由阿尔斯通公司与法国国家铁路公司设计建造、并由后者负责运营的高速铁路系统。1981年，TGV在巴黎与里昂之间开通，如今已形成以巴黎为中心、辐射法国各城市及周边国家的铁路网络。
2007年4月3日，TGV以574.8千米的时速创造了轮轨列车的最快纪录。目前，TGV主要连接意大利北部地区和法国巴黎。
旅游观光车
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Cinque Terre Express 五渔村快车
五渔村特快列车是游览五渔村最快、最简单的方式，火车全天每20分钟一班，在Levanto 和 La Spezia之间运行，并在五渔村的所有五个村庄停靠，从一个村庄到另一个村庄只需大约5分钟。
图片来源于cinqueterre.eu.com
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Bernina Express 伯尔尼纳快车
伯尔尼纳快车位于欧洲最高、世界最陡的铁轨上，列车途经55条隧道和196座桥梁，从瑞士最古老的城镇出发，穿过山林、峡谷和冰山，带领乘客回到意大利的蒂拉诺小镇。整个旅途横穿阿尔卑斯山脉，可以说是近距离接触大自然的绝佳选择。
图片来源myswitzerland.com
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Trenino Verde 绿皮小火车
Trenino Verde拥有欧洲最长的旅游铁路网络，长约438 公里，穿过撒丁岛。作为意大利最长的观光列车之一，绿皮小火车目前有5条不同的路线可选，为参观者提供不一样的观光体验。
图片来源campingbungalowlapineta.it
如何购票
意大利的火车票购买途径有线下和线上两大种类，同学们可以根据自己的情况来选择。
1、自动售票机
火车站安置有很多自动售票机，同学们可以通过机器直接购买。而且十分贴心的是，意大利的自动售票机设有多国语言，其中还有汉语，这样即使是对意大利语没那么熟悉的同学，也可以通过汉语界面购票。
自动售票机支持银联和现金支付。
另附视频：王博士教你如何操作意大利语界面的自动售票机~
2、人工窗口
在火车站，除了通过自动售票机购票，还有一个更简便的方式就是在人工窗口买票（这个需要同学们掌握一定的交流用语哦）
人工窗口的优点在于意大利的售票员会根据你的需求，为你推荐最合适的路线，比起自己规划，当地人的建议会更专业一些。不过如果是乘车高峰期的话，排队会花费一些时间，同学们可以视情况选择。
3、线上购票
意大利有两大官方购票网站：
- 国家铁路网站 Trenitalia ：
http://www.trenitalia.com
- 意铁系统购票：
https://railclick.com/it
除了国铁和意铁，还有一些其他的代理网站：
- italiarail：italiarail.com
界面清晰，但有手续费
- Omio：www.omio.it/treni
小编最常用的软件之一，不仅是国内火车，还有通往其他国家的车次，omio还会综合价格和时间，为用户推荐路线。且除了火车外，还有大巴、飞机等交通工具的各种详细信息。（也有手续费，1-2欧元）
线上购票的优点是足不出户即可购票，且很多网站设有中文，学生们可以清晰地看到各种信息，选择自己需要的，并且，很重要的一点是，提前在网上预订，会有一些折扣，为我们省下一笔支出。
注意事项
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1、在国外出行，同学们切记随身携带身份证件（护照、居留等）。在意大利境内，经常有工作人员为了检查行人是否为非法移民，进行身份核验。所以被要求证明也不要慌张，拿出护照和有效期内的居留/居留小条证明自己的合法身份即可。出国旅游更要随身携带身份证件，乘坐跨国列车被检查身份的概率几乎为百分之百。
2、在意大利乘坐某些特定火车（比如R/RV/S等），一定要记得打票，否则一旦上车被查到无票或没打票，都会被视为逃票，将被罚款。
3、接上条，同学们千万不要逃票，就像小编上期跟大家说的那样，公交车不定期查票，火车也一样。与中国不同的是，意大利进站不会检票，而是上车后随机检查，所以一旦你被选中了，且还没有打票或者没买票，就会面临高额的罚款
4、出门在外，尤其是在火车站这种人流密集的地方，一定要注意人身安全和财产安全，人身安全永远在第一位。乘车时，把证件、现金和银行卡等都贴身放着，尽量避免携带大额钞票（如果必须带，建议分开存放）。
5、在车站遇到困难及时求助乘务人员，意大利人一般不会拒绝你的询问。不过，同学们千万记住，远离不怀好意的乞讨者、帮助者（多为想帮你拿行李、帮你买票等的偷渡者）和小商贩（无证经营，硬往你的手里塞东西要钱，强买强卖的黑商）。
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