【安莎社1月22日报道】欧盟统计局数据表明，截至2023年第三季度末，意大利公共债务占GDP的比例降至140.6%，低于上一季度的142.5%。欧元区债务与GDP之比则从90.3%降至89.9%。意在欧元区国家中仍位居第二，仅次于希腊（债务/GDP比率为165.5%）。
但...140.6%也不低吧意大利老铁们😓
意大利总理梅洛尼曾公开表示意大利邮政是一颗“皇冠上的明珠”，坚决主张将其保持国有。然而，她如今在应对庞大的公共债务的私有化计划中，决定出售部分股权，引发了广泛争议。
意大利邮政
据英媒称，梅洛尼领导的右翼政府计划通过出售意大利邮政的股权，以及铁路公司Ferrovie dello Stato和能源巨头Eni的股权，到2026年筹集2000亿欧元（2160亿美元）的资金。
铁路公司Ferrovie dello Stato
能源巨头Eni
然而，许多分析师认为，这些出售很可能无助于减轻意大利超过2.8万亿欧元（3万亿美元）的债务负担，该债务占欧元区国内生产总值的比例居第二位。
梅洛尼上周在一次讲话中表示：“我们的做法与过去完全不同，过去的私有化往往是为了让幸运的企业家获利。”她承诺政府将保持公共控制权，即使出售部分国有企业的股权。
意大利最初计划在意大利邮政中持有51%的多数股权，但财政部长焦尔吉蒂上周五表示，意大利的股权可能降至35%。这意味着国家和经济部的股权将进一步减少。
在意大利邮政之前，已经决定出售了受援的老牌银行Monte dei Paschi di Siena的25%的股份。此外，意大利还计划出售ITA Airways的股权给德国航空公司Lufthansa。然而，这些私有化计划都引发了争议，一些人担心这可能损害竞争环境。
争议的焦点之一是，这些私有化计划是否能够有效减轻意大利庞大的债务问题。意大利债务占比国内生产总值的比例高达140.2%，意大利希望通过出售国有资产向市场传递信号，显示他们正积极应对债务问题。对此，许多经济学家认为，这些部分私有化只是杯水车薪，无法解决债务问题的根本性。
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